Uitrusting     Veiligheid   Home

Pers mededelingen Vaarimpressie Waterkampioen 12/13-2006 

Evaluation FastCat 435 Vector-K by Multihull Dynamics

200 redenen om een FastCat 435 Vector-K te kiezen

PRESS435_SailFlake_Eng190706.pdf UItleg over het speciale grootzeil vouwsysteem. Geen Lazy jacks voor ons.

PRESS435_LION_ENG15062006.pdf Er is een alternatief voor de traditionele lood accu. Meer op deze link.

PRESS435_ELEKTR_ENG.pdf Ons schip zal een hybride zijn. Wat daar zoal de voordelen van zijn kan u hier lezen.

PRESSCAPI2ENG070306.pdf Gewicht besparen kan op veel manieren, ook de electriciteit moet eraan geloven. Vergeet traditioneel.

PRESS435SPDENG060406.pdf Werkelijke snelheid versus de voorspelde. Lavarnos en Gideon klaren de klus.

PRESS435dynemaeng260106.pdf Zelfs over de trampoline is nagedacht, op ons schip geen catwalk meer, neen, een aluminium beam wordt het. Weer zoveel kilo's gespaard.

Durban-Miami09-02.pdf Het prototype #1 weegt 1600kg meer dan onze #3, en toch, kijk maar eens wat hij al kon presteren. Een prototype krijgt altijd een glaslaag meer. Vandaar.
Romp is reeds gelakt. Ziet er erg strak uit. Dit schip heeft geen gelcoat. Niet nodig, want hij is van Epoxy. Dus blijven we gespaart van vergeling en krakelering van de gelcoat. Voor ons ook geen osmose. En mocht je een kras oplopen, geen paniek, hoeft niet direct aangepakt te worden. Bovendien zijn reparaties vrij eenvoudig.  Kras opvullen met epoxy en dan met penseel de lak erop. Na uitharden, glad polieren en het verdriet is weer vergeten. 
Had de #1 en #2 nog zo'n midden "catwalk" tussen de trampolines, dan heeft de #3 dat niet meer. Hoera, weer vele kilo's gewonnen en dan vooral vooraan. Er komt dus een aluminium beam waaraan 2 trampolines komen.
Ook weer een nieuwigheid ten opzichte van de nrs #1 en #2. De bimini zal een "Hardtop" worden. Benieuwd hoe dat gaat ogen.
De kaartentafel is nu recht getrokken. Hierdoor ontstaat meer tafelblad.  Rechts onder, een gat, Gideon geeft het de naam wijnkelder. Moge er veel wijn in kunnen.
Ziet er niet uit, die keuken. Uniek aan African Cats is dat de meubelen deel uitmaken van de structuur en eveneens uit epoxy gemaakt zijn. Met een laagje fineer creëer je de warme houtlook. Voordeel, sterk, licht en onlosmakelijk van de rest van het schip. Neen, onze meubeltjes komen nooit meer los.
Merk hier de koperen onderkant. De 435 is onder de waterlijn bezet met een epoxy/koper mix. Na aanbrengen wordt die mooi opgeschuurt zodat het koper bloot komt. Het onderwaterschip is daardoor perfect glad en bestand tegen aangroei voor minstens 5 jaar. Er komt naar verluid een slijmlag op te zitten waar bovenop weer flora en fauna tiert maar met je vervallen bankkaart haal je dat er zo af. Rest nog met een inox wolletje het koper op te frissen en je kan weer maanden voort.  
Hoe noem je dit ding eigenlijk? Hoe dan ook hij past. 
Erg strak en glad is deze romp. Dat komt omdat epoxy de goede eigenschap heeft niet te krimpen tijdens het uitharden. Zo komt hij niet los van de mal en blijft de vorm perfect behouden. Ook is het niet gebruik van gelcoat de oorzaak dat hij zo glanst. Hij wordt gewoon met 2 componenten lak gespoten. Geen vergeling, geen krakelering van de gelcoat. Makkelijk bij te werken ingeval van een kras.
Een oven zoals thuis met normale thuis dimenties ? Jawel, zoals eerder gesteld, luxe mag geen compromis zijn. Wel heeft Gideon natuurlijk gezocht naar een lichte. Of wat dacht je.
En wat te denken van deze vouwfiets. Super licht en onderhouds vriendelijk. Maar is hij praktisch? We weten het nog niet zo goed. Een bak bier kan er niet echt op. 
Proefopstelling Solomon motor onder het bed. (1/09/06)
De Hardtop bimini wordt uitgelijnd. Wat je niet ziet is dat het schip klaar is om bovendeks gespoten te worden. Ook binnen wordt alles gespoten. Vandaar al het afplak werk. Het hout fineer is ook klaar en de ramen ook. Na het spuitwerk kan dan eindelijk de assemblage beginnen. Dan gaat het hard met zo'n 20 medewerkers 6 op 7 dagen.
Het  verhaal van onze boot gaat nu op in het verhaal te lezen in de logboek 2006 en verder. Tot ziens.

   Home